Электросамокаты с амортизаторами гасят вибрации и ударные нагрузки при проезде по брусчатке, трещинам в асфальте, грунтовым дорожкам и лежачим полицейским. Подвеска бывает передней, задней или двойной. Передняя смягчает удары на руки и запястья. Задняя разгружает поясницу и колени. Двойная подвеска работает на обеих осях и даёт максимальный комфорт на длинных дистанциях - от 15-20 км и выше за одну поездку.
Пружинные амортизаторы проще в обслуживании и дешевле. Гидравлические точнее отрабатывают неровности, но требуют периодической замены масла. На моделях мощностью от 1000W и выше часто ставят гидравлику или комбинированную подвеску, рассчитанную на высокие скорости. Если вас интересует езда по пересечённой местности, обратите внимание на самокаты с большими колёсами - шины от 10 дюймов в сочетании с подвеской дают отличное сцепление и плавность хода.
Для ежедневных городских поездок достаточно моделей с мотором 350-500W и одинарной подвеской. Такие самокаты весят 14-18 кг, а многие из них выпускаются в складном форм-факторе - посмотрите складные самокаты для удобной перевозки в транспорте. Если планируете ездить по грунту или бездорожью на скорости, присмотритесь к мощным электросамокатам с двойной подвеской и усиленной рамой - они выдерживают серьёзные нагрузки и обеспечивают стабильность на любом покрытии.
При выборе обращайте внимание на ход подвески. 30-40 мм хватит для ровного асфальта с редкими стыками. 50-80 мм - для грунтовок и разбитых дорог. Свыше 80 мм - для внедорожной езды. Также учитывайте грузоподъёмность: амортизаторы рассчитаны на определённый вес райдера. Для пользователей от 100 кг стоит выбирать модели из категории самокаты до 150 кг с усиленными пружинами. В нашем каталоге вы найдёте самокаты с подвеской разных ценовых категорий - от бюджетных городских до профессиональных внедорожных моделей.
